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简单谈谈关于叉车发动机冷却系统

简单谈谈关于叉车发动机冷却系统

简介:简单谈谈关于叉车发动机冷却系统发起机工作温度过高或过低.不只会使其动力性和效率性变坏,并且会加快机件的磨损或损坏。发起机作业时,因为燃料的焚烧以及运动零件间的摩擦产

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  简单谈谈关于叉车发动机冷却系统

  发起机工作温度过高或过低.不只会使其动力性和效率性变坏,并且会加快机件的磨损或损坏。发起机作业时,因为燃料的焚烧以及运动零件间的摩擦产生很多的热量,使零件受热而温度增加,特别是直接与高温气体触摸的零件(如气缸体、气缸盖、活塞、气门等)因受热温度很高,若不及时冷却则会构成机件卡死和烧损,使发起机不能正常作业。因而有必要对高温条件下作业的机件加以冷却,减少重庆叉车维修的次数。

  一、冷却系统的功用

  确保工作中的发起机能保持在适合的温度(80-90度)范围内接连作业。

  二、冷却方法

  依据发起机所用的冷却介质不一样,冷却方法有风冷式和水冷式两大基本形式。

  1.风冷式,冷却介质是空气.即使用电扇在缸体和缸盖周围的散热片中构成气流,将发起机的高温机件热金经过散热片直接散发到大气中而得以冷却。

  2.水冷式,冷却介质是水.行将发起机高温机件的热量先传导给冷却液(即冷却水),经过冷却液的不断循环,使热量散发到大气中。

  三、水冷却的品种

  依据冷却水循环方法的不一样,水冷却又可分为蒸发式、天然循环式、强行循环式三种。内燃叉车首要选用强行循环式冷却方法,少量叉车选用蒸发式水冷却,如鲁工牌CPD(C)20型叉车选用的是蒸式水冷却。

  四、水冷却系统的构成

  水冷却系统通常山水泵、表等构成。水套、散热器、百叶窗、电扇、分水管、节温器、冷却液温度现代发起机上使用遍及的是强行循环式水冷却系统。为使发起机在冰冷环境下温度能敏捷达到好作业温度并避免冷却过度,通常发起机都有冷却强度调理设备,包括节温器、百叶窗和电扇离合器等。

  通过什么方式来检查叉车水温不正常呢

  (1)发动机起动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常。

  (2)水温升高后的检查:发动机工作初期,水温上千很快;当水温表指示80后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常。反之,若水温一直升高很快,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门有卡滞,突然打开。

  (3)在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。

  (4)在水温表指示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其水温,若均烫手说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开。

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  (5)当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表时节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。

  冷却系统一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成,冷却风扇往往由发动机直接带动,并且风扇转速与发动机转速一致;所以冷却水温的控制主要依靠节温器。

  1、零件因磨损而不能完成预定使用功能,如离合器丧失传递动力的作用,液压件达不到预定的压力,凸轮配气系统不能保持预定的运动规律,如出现以上情况,就必须更换或修复。合力12吨重装租赁叉车2、零件修复方法的经济性:在保证修理质量的前提下,修理费用与修后使用寿命的比值要低于换后新零件的制造(或外购)费用与换后新零件使用寿命的比值。

  3、对性能和操作机构的影响:有些南宁叉车的零件在磨损之后,虽然还能完成使用功能,但降低了性能,如传动齿轮发生磨损后仍能传递预定的转矩和谏度,但是因间隙过大,噪声増高,效率降低,使传递的平稳性遭到破坏,就必须根据磨损程度来决定修复或更换。

  4、一般零件其磨损程度虽已超过公差,但未超过次一级配合公差的,可以继续使用。

  叉车制动系统的作用是使叉车能够迅速地减速或停车,并使叉车能够稳定地停放在适当的地方,防止溜车。叉车的制动系统一般包括两套独立的制动装置,即行车制动装置和驻车制动装置。行车制动装置保证叉车在行驶过程中适当减速或停车,它的每个车轮都装有车轮制动器,其操纵装置可分为机械式、液压式和气压式。驻车制动装置保证叉车原地停驻,并有助于在坡道上起步。驻车制动系统还可在紧急制动时与行车制动系统同时使用,或当行车制动系统失灵时紧急使用。

  炎炎夏季,叉车工作时水箱会产生高温现象,既影响了施工进度,还可能对机器造成伤害。水温高有很多原因,如控温开关、泵、子扇、水管锈了、回水不好等因素都会引起这样的结现象。

  叉车制动系统的作用是使叉车能够迅速地减速或停车,并使叉车能够稳定地停放在适当的地方,防止溜车。叉车的制动系统一般包括两套独立的制动装置,即行车制动装置和驻车制动装置。行车制动装置保证叉车在行驶过程中

  适当减速或停车,它的每个车轮都装有车轮制动器,其操纵装置可分为机械式、液压式和气压式。驻车制动装置保证叉车原地停驻,并有助于在坡道上起步。驻车制动系统还可在紧急制动时与行车制动系统同时使用,或当行车制动系统失灵时紧急使用。

  传动系统

  其主要作用是将动力装置发出的动力高效、经济和可靠地传给驱动车轮。为了能适应叉车行驶的要求,传动系必须具有改变速度、改变扭矩和改变行驶方向等功能。

  行驶系统

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  行驶系统承受并传递作用在叉车车轮和路面间的力和力矩;缓和路面对叉车的冲击;减轻南宁叉车行驶时的振动。一般叉车的行驶系统由车桥、车架、车轮和悬架等部分组成。

  转向系统

  其作用是改变叉车的行驶方向或保持叉车直线行驶。叉车是依靠转向转在路面上偏转一定角度而实现转向的。叉车转向的形式有机械式转向、液压助力转向和全液压转向3种。

  制动系统

  叉车制动系统的作用是使叉车能够迅速地减速或停车,并使叉车能够稳定地停放在适当的地方,防止溜车。

  1、链条与链片销轴磨损空隙过大或者是货叉上、下卡钉与叉架横梁空隙过大。

  2、紧固件松动,车体导轮和滚轮,当磨损严峻,空隙很大。

  3、查看导轮、滚轮与门架的冲突翻滚空隙是不是过大。货叉与叉架横梁间的合作空隙是不是过大,这些因素都会致使叉车在使用时发生较大的噪音。

  叉车本身是一个包含各种噪音的综合性噪音源,其主要噪音源可分为:发动机、排气系统、进气系统、液压系统、传动系统及轮胎等。在这些噪音源中,有的与发动机转速有关,有的与整车速度有关。其中与发动机有关的噪音有排气噪音、进气噪音、液压噪音和发动机表面辐射噪音,用发动机带动旋转的各种发动机附件也会有噪音!

  叉车动力系统可能出现故障,机械设备长期使用后故障是不可避免的,对于电动叉车也不例外,它在使用时也可能发生,具体是什么?来做个简单的介绍。

  电动叉车电力系统可能发生的几种故障类型:

  1,没有充电

  故障现象:电动堆垛机正常工作时,充电指示灯亮或电流表显示负极方向,表示发电机不发电,蓄电池不充电。

  故障原因:发电机故障、调节器故障或电线故障。

  2、充电电压太高

  故障现象:堆垛机在工作过程中,灯泡容易烧坏,电池电解液消耗过快。万用表的直流电压文件用于测量电池或发电机的电压值。如果电压高于标准值,则充电电压过高。

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  原因:调压器工作电压失调或故障。

  3、电动堆垛机充电电压太低

  故障现象:在发动机工作过程中,充电指示灯闪烁或电流表在零位附近摆动。电池或发电机的电压值由万用表的直流电压文件测量。如果电压低于标准值,则充电电压过低。

  故障原因:稳压器工作电压失调或故障,传动带过松,发电机内部定子、整流、转子等部件故障。

  当人们使用叉车时,他们可能会在电动叉车上遇到这样的故障。当人们遇到故障时,他们可以根据上面的原因及时检查。如果无法解决,请专业维修人员上门维修。

  显微活性物质中含有大孔和微孔。大孔径超过0.5cm.它由许多小孔组成。随着放电循环的进行,活性表面收缩并形成一个核心,形成珊瑚状结构。在二次放电循环中,小孔隙的积累增加,大孔隙不断增加,正极结构被破坏,导致活性物质脱落。

  造成这种情况的主要原因是叉车蓄电池充放电电流大。避免应保证充放电的电流,避免过充或过放电。

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